USA

Moral des troupes

Annish a souvent la tete en bas. Son siege sur le guidon n'est pas tres stable!! Mais il aime la gymnastique, donc tout va bien.

Ma loulou est en forme. Elle a arrete de ronchonner quand il pleuvait apres lui avoir passe un serieux savon sur son capteur de vitesse/ABS.

Moi, super! J'aime faire chaque tache quotidienne sans probleme: monter/demonter ma tente, graisser ma chaine, verifier la pression de mes pneus et m'assurer que tout est en securite sur ma moto, l'alimentation de base a trouve son rythme en mangeant poulet, bananes et fruits, la vitesse moyenne de croisiere sur route est de 70 miles/h (110 km/h), un peu moins dans les montagnes. Je me sens tellement loin de la vie courante mais pourtant tellement proche de mes amis. Je pense souvent a l'un ou l'autre suivant les situations, c'est marant!

Mes compagnons de route. Brad a un serieux probleme avec la roue arriere de sa nouvelle moto; apres etre repare, on doit se rejoindre dans le Montana. Sacha s'est etale dans un virage et apres quelques tonneaux sa moto a fini dans le fosse avec un systeme d'embrayage casse; il est maintenant a Calgary en attendant d'etre repare. Jim est perdu quelque part dans l'Idaho ou Montana... j'espere qu'il va bien! Yvan est chez sa soeur au Canada pour une courte visite.

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La Ligne de Partage des Eaux separant le bassin Atlantique du bassin Pacifique

Au petit matin, Brad et moi discutons du parcours. Brad a fait lui-meme une partie du chemin egalement et nous sommes d'accord que le rythme est trop lent et qu'il faudra choisir seulement les meilleurs endroits. Pour aujourd'hui, nous couperons par l'autoroute et entrerons sur le chemin a 100 km au sud d'Helena ce qui nous fera gagner un heure. On rentre sur le chemin et je suis occupee a mettre mon GPS en route. Je suis toute contente d'etre de retour au milieu de nulle part et je pars sur un rythme assez rapide. Arrive un virage et comme je vais trop vite (50km/h) et que mon attention n'est pas a la route, je derape sur les gravillons, fait quelques zig-zag et VRAAAAAAC!!! Me voila etalee sur le cote gauche. Premiere gamelle du voyage. Je me releve vraiment en colere apres moi-meme. Brad qui est derriere est mort de rire et m'annonce qu'il a filme cela avec sa camera sur casque! On releve ma moto, on rigole un bon coup en regardant la video et on repart.

De nouveau le chemin se retrecit et s'enfonce dans les champs. Puis ca devient tres pentu et on est oblige de rouler dans un sillon de la largeur d'une roue de voiture et profond de 10 ou 15 cm. Je ne suis pas une experte a ce point et suis obligee de me concentree de nouveau pour ne pas tomber. Le sillon se creuse encore plus et mes reposes-pied heurtent la terre de chaque cote. BADABOUM!! Me voila de nouveau par-terre! J'attends que Brad vienne, on releve la moto et on repart. Le chemin devient vraiment tres tres tres pentu. On a maintenant 2 choix: prendre la patiente de descendre une moto apres l'autre sur cette pente ou alors rebrousser chemin. On ne connait pas la suite du parcours! Si ca continue dans ces conditions, on peut rester plusieurs jours dans ces montagnes sans voir la civilization. On decide donc, un peu frustre, de rebrousser chemin. Nous voulions vraiment faire ce sentier, mais... Il faut admettre que nous ne sommes pas pret pour cela pour le moment. Nous nous promettons donc de revenir dans 10 ans et de le faire avec des motos de cross pour pouvoir s'amuser!

Brad retourne sa belle 1200 sans probleme, c'est un expert en la matiere. Moi je suis plus prudente car retourner un poids pareil en pente et dans des trous n'est pas facile. Bref, nous voila dans le sens inverse, maintenant il va falloir remonter la pente que nous venons de descendre. Pas de soucis, j'enclanche la premiere, je monte sur mes pedales et met les gaz. Tout va bien jusqu'au moment ou j'arrive de nouveau dans la partie creuse du sillon. Je monte sur le cote, mes pedalles ne touchent donc pas les bords du sillon mais comme je ne veux pas rester dans la brousse, je redescend dans le sillon tres vite. FLUTE! Je rate mon coup, ma moto part en zig-zag dans le sillon, je suis de moins en moins stable sur la machine, sans faire expres je donne un coup d'accelerateur et VLAN!!! Apres un beau vol planne en espece de pirouette, me voila de nouveau par terre. Cette fois-ci, c'etait violant, heureusement que j'etais debout sur mes cales-pieds car j'ai pu m'ejecter sans mal. AIE! Je regarde ma loulou, elle a la tete en bas et une de ses caisses est loin derriere.... Hummmmm! Brad est deja parti devant. Mes jambes tremblent, je me suis fait peur en zigzagant. Vu la position de la becane, il m'est impossible de la relever moi-meme. J'attends donc que Brad revienne en prenant des photos et admirant le paysage. Apres 10 minutes, je vois mon compagnon descendre la pente en courant, le sourire aux levres!! C'est agreable de voyager avec Brad car il est toujours de bonne humeur et son attitude est toujours positive. On tire la moto dans le sens de la marche et on met les roues dans le creux du sillon. On pousse de toutes nos forces et hop, voila la bete de nouveau sur ses roues. Probleme, les supports de caisses sont tordus et il m'est impossible de remettre la caisse sur le cote. Je l'attache donc avec des sangles sur le siege arriere. Mes jambes tremblent toujours mais je pense que ca va aller. Je remonte sur mon cheval de fer pour entamer la derniere partie de la cote, j'accelere, je regarde bien devant moi, je suis concentre MAIS.... la moto ne suit absolument pas les instructions et part sur le cote gauche. Je mets mon pied par terre afin de la pousser vers la droite, ZUT! Je suis dans un trou!! Je me tortille sur mon siege pour essayer de toucher le sol mais en vain, je suis de nouveau par terre en moins de 5 secondes cette fois-ci. La, ce n'est plus possible, je ne peux pas conduire cette moto dans cet etat: 1- mes jambes tremblent, 2- le poids est completement desequilibre, 3- je n'ai pas assez d'esperience pour gerer ce genre de situation. Je monte a pied chercher Brad qui est en train de mettre ses tongues aux pieds. Nous redescendons, relevons la moto et Brad conduira mon joujou vers le haut de la cote. PFFFFF!!!! Quelle journee.

J'arrive en haut le coeur essoufle et voit Brad deja en train de bricoler apres mes supports de caisse. Ca me fait rire!! Je fais l'etat des degats.... c'est pas joli, les caisses et supports de caisses sont tordus de chaque cote. J'ai un clignotant et un sifflet anti chevreuil de casses. Ma fois, voila une journee qui revient cher. On passera 2 heures avec Brad a tirer, pousser, sauter, marteler, tout le tintouin afin de remettre le tout en etat de marche. Ce n'est pas parfait, mais ca fera pour l'instant. Au moins, la moto n'est pas endommagee, ce qui est le principal. Ces 2 heures ont au moins eu une bonne chose, c'est que mes jambes ne tremblent plus. J'ai oublie les chutes et suis completement detendue de la situation. On repart donc dans le sentier qui cette fois-ci s'elargit, le coeur gai et en chantant dans mon casque: "It's a beautiful day!!!" C'est vrai, c'est chouette, le paysage vallone avec les belles fleurs des champs, le soleil, le ciel bleu, l'odeur de la campagne, les ruisseaux a droite et a gauche... que demander de plus? Le projet de prendre ce sentier en entier tombe a l'eau mais c'est ca l'aventure; on s'adapte en permanence a la situation en fonction des moyens du bord.

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